Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  2. Путин объявил «пасхальное перемирие» на фронте
  3. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  4. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  5. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  6. Какой будет погода на следующей неделе? «Лето» закончится, придет похолодание
  7. Этот триллер от Hulu переворачивает представление о сериалах про постапокалипсис. Объясняем, стоит ли смотреть (да)
  8. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  9. Путин отклонил предложение США и Украины о 30-дневном прекращении огня — эксперты о ситуации на войне
  10. В МВД Польши ответили, при каких условиях возможно открытие пунктов пропуска
  11. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)


В Польше изучают работу почти 60 транспортных компаний с присутствием российского или белорусского капитала, говорится на сайте правительства Польши.

Фото из архива героев

Было отобрано около 60 предприятий в Варшаве, Ольштыне, Новой Соле, Кельце, Торуне, Жешуве, Вроцлаве, Белостоке и Познани. Польские власти хотят проверить, работают ли компании на законных основаниях. Например, в Варшаве по одному адресу зарегистрировано сразу 90 компаний.

«Мы начинаем второй тур проверок отдельных субъектов, в отношении которых были сомнения в том, действительно ли они соблюдают закон. С сегодняшнего дня под контролем другие предприятия с восточным капиталом», — сказал замминистра инфраструктуры Рафал Вебер.

Главный инспектор автомобильного транспорта Алвин Гаджадхур рассказал, что в середине марта прошла проверка более 60 предпринимателей из Белостока, Познани, Ченстоховы, Бяла-Подляски и Вроцлава. Практически на всех предприятиях были обнаружены нарушения.

Штрафы находятся в пределах 15−30 тысяч злотых (3500−7100 долларов). Однако связано это с количеством водителей в компаниях. Если бы не было законодательного ограничения, штрафы составили бы от нескольких сотен тысяч злотых до нескольких миллионов злотых.

Масштабы нарушений значительны. В основном они касаются несоблюдения норм рабочего времени водителями, т.е. сокращения времени отдыха, превышения времени вождения, а также отсутствия учета деятельности водителей в учетных листах и ​​карточках водителей. Бывает, что у водителей отсутствует первоначальная квалификация, периодическое обучение, медосмотры, также есть нарушения в выданных водительских удостоверениях.

Напомним, в первом квартале 2023 года в Польше было зарегистрировано 450 новых юрлиц с белорусским капиталом. Из них 110 занимаются автоперевозками или связаны с этой сферой.

Министерство внутренних дел и администрации Польши намерено остановить движение через польско-белорусскую границу зарегистрированных в Беларуси и России фур с товарами.