Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика
  2. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  3. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  4. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  5. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  6. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  7. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)
  8. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  9. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  10. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  11. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  12. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  13. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  14. Кремль усиливает угрозы в адрес Европы. Эксперты — о том, что стоит за последними заявлениями в адрес Эстонии и Польши


/

Власти хотят внести изменения при расчете за пользование платными дорогами, а также для контроля за оплатой услуги. Министерство транспорта и коммуникаций вынесло на общественное обсуждение соответствующие изменения.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В положение о пользовании платными дорогами хотят внести несколько изменений. Например, убрать оттуда пункт, который позволял некоторым автомобилистам избегать штрафов. В нем говорилось, что если водитель оплатит разовый проезд в течение двух часов после первого зафиксированного нарушения, наказывать его рублем за этот проступок не будут.

В то же время сотрудники Транспортной инспекции смогут проверять, внес ли водитель деньги за проезд по платной дороге. Если предлагаемые новшества в итоге введут, то делать это водители будут не только на контрольных пунктах, но и удаленно, анализируя доступную информацию.

Если же инспектор выявит нарушение оплаты проезда на платной дороге вне стационарного пункта контроля и без использования спецмашины, он составит акт с требованием оплатить проезд по повышенному тарифу.

В обосновании к проекту постановления указано, что изменения нужны, чтобы водители не могли нарочно ездить без оплаты, зная, что в случае проверки просто заплатят минимальный разовый тариф и избегут штрафа.

Обсуждение законопроекта продлится до 3 апреля. Министерство транспорта и коммуникаций предлагает ввести изменения с 1 мая.